多极管式安全滑触线安装要点

（一）导管选用
    1、查表法：根据负载配置总功率，负载持续率、使用环境、起重机械吨位及其额定工作电流，查表3-1或表6-1确定导管规格。
    2、功率估算法
    （1）根据负载特点、估算负载总功率Σp
    a.n负载同时工作：Σp=Pa+Pb+...+Pn
    b.n个负载不同时工作：Σp=pa+pb+pc...
    其中：pazui大一个负载功率；pb、pc其余二个可能同时动作的负载功率。
    （2）根据下表查供电滑触线导管承载线三相交流功率PN保证PN>Σp
    负载持续率和许用环境温以系数Kt和Kε进行修正。 
    吊车功率——导管轨道截面速查表

    导管截流量修正系数

    接电持续率修正系数表

    3、电流估算法
    （1）工作电流If估算：按负载的额定工作电流选用导管，当工作温度为40°C，一般起重机；
    If-Ifa+Ifb+Ifc
    Ifa-zui大功率电机折算或负载持续率。
    Jc=100%时的工作电流
    Ifb、Ifc-其余可能同时动作二只电机，Ic=100%时折算工作电流。对于大容量、多电机起重机、由下列经验公式计算。
    If=Kalc+KbΣ |+A
    其中：Ic-起重机其余电机总电流（Jc=25%时）
    Σ i-起重机其余电机总电流（Jc=25%时）
    A-其它负载工作电流一般取10（A）
    Ka、Kb-功率电流转换系数表

    （2）查《吊车功率—导管轨道截面速查表》确定选用规格，保证IN>1f
     IN——导管35°C时连续载流量
    4、电压降校核：长度在100m以内的导管按功率或电流估算法选用后，可不进行电压降校核。
    （1）电压降△U≈指标：一般起重机△U<7%，治金起重机△U<5%，其它用电设施根据产品标准要求。
    （2）校核方法：三相交流负载：

    _△U≈173lmaxLcosψ _%   直流负载： _△U≈200lmaxL _% 
           δSUn                           δSUn
    其中L-供电滑触线装置计算长度m（见供电方式）。
    δ-导电率，铜取50m/Ωmm²
    S-导轨截面积mm²
    Un-额定工作电压
    COSψ-功率因素，线绕电机取0.65，异步电机取0.5。
    lmax-zui大负荷电流
    lmax=K_起（lfa+lfb+lfc）lfa、lfb、lfc见前注释
    K_起一起动系数，线绕电机取2，直流电机取2-2.5

    （二）供电方式
    当电压降超过标准时，除选用较大一级截面导管外，可采用不同供电方式以改变计算长度L。

    （三）热膨胀补偿的确定
    1、室内安装：全线长程在100m以内，一般不加热膨胀补偿点，组装时在导管接头处需留间隙5mm。
    2、室外安装：线路超过100m以上庆考虑热膨胀补偿点。
    （1）间隙补偿法：
    原理：在导管连接处的相邻导管间交错留有间隙，供热膨胀补偿延伸之用，补偿点两端应固定悬吊，其余浮动悬吊。每段导管的补偿间隙如下： 

		热膨胀补偿表 安装时环境温度°C -20 -10 0 10 20 30以上 补偿间隙a(mm) 12 10 8 6 4 2
		热膨胀补偿表 全年温差△t Lmax 20°C 30m 30°C 22m 40°C 15m 60°C 13m

    补偿段确定：总长度超过100m的供电安全滑触线，考虑到整条管路的热膨胀变化，采用固定悬吊与浮动悬吊两种方式：两固定悬吊之间，称为补偿段，根据全年温差，确定补偿两侧固定悬吊的zui大间距Lmax，一般不少于12cm，固定悬吊配置见下图：

    （2）分离补偿法
    原理：在环境温差较大，运行速度不高的情况下，可采用分离补偿法。导管在接头处分离一段距离作热膨胀补偿之用，导管分离处均套上嗽叭导入管，分离导管采取分别供电方式。

    导电器由弹簧托架传动，以保持其脱离导管时的正确位置，为保证连续供电，必须采用双极导电器。补偿段设置：补偿段位于两固定悬挂中点位置，一般间隔为500mm。

    安装要求
    a：分离处两端必须分别供电，相位必须一致。
    b：分离导管两端必须有嗽叭导入管。
    c：分离处导管应较正中心线，保持同轴度1mm。
    d：弹簧托架导电器其间隔距离不小于550mm。
    例：全年使用环境温度-20°C-+55°C：安装时环境温度：T=18°C。试求热补偿间隙X。温差△t=75°C补偿间隙：

    （四）检修段
    1、原理和功能：当起重设备进入检修段时，输电导管工作段仍能通电工作，检修段和工作段采取分别供电要求相位一致，两段连接处采用绝缘隔离，当需检修起重机进入检修后，即可切断检修段电源。

    2、型式
    （1）连接式：在一条导管中，两段导轨之间用绝缘材料隔开。

    （2）分离式

七、安装要点

    （一）安装位置选择
    1、安装位置尽可能靠近移动受电设施同一侧
    2、安装位置尽可能避开高温热源，强光照射及其红、紫外线辐射。
    3、应保证不受物体撞击和便于日后维修。
    （二）支架安装方式的确定
    可由厂方提供安装方式预约订做。
    （三）安装前的准备工作
    1、根据地形和厂方要求绘制安装示意图。无特殊情况可按下图进行准备工作。

    2、支架装配，直线导管每根长4m，支架的悬吊间距按下图进行安装，亦可根据现场环境条件增减支架的间距。支架必须牢固且排列整齐美观。
    3、安装检查
    （1）检查导管外有无破裂、扭曲变形，导管内导轨接头是否平直光滑。
    （2）导电器应灵活自如的通过导管。
    （3）导电器内电刷应伸缩自如，完整无缺、且有一定弹性。

    （四）安装导管
    1、根据安装示意图，将导管、热膨胀补偿管、检修导管、中间供电段导管执着示意图位置顺序排好，以利工作顺利开展。
    2、定形夹和悬吊夹可预先安装在每根导管上，在吊装时再调悬吊夹的抽向位置，并调导管与受电机械的运动轨道平行。在悬吊架处测量水平高度允差为2mm，水平距离允差4mm。
    3、导轨连接，有折角连接及对接两种型式。接头螺钉必须旋紧，防止松动，以免在通过电流时产生过热现象；导轨内侧表面必须对合在同一平面内，使过渡平滑，将导电器在接头处反复推行时应无撞阻碍感觉，必要时可用细锉刀修整至圆滑过渡。导轨的连接重量是滑触线安装质量的关键，必须认真操作。
    4、导管连接采用连接夹，连接夹的下沿嵌入导管槽内，以保证两导管对接同轴度。
    5、安装端部或中间进线盒衣端盖，端部进线盒及凋盖均应以螺钉固定。
    6、安装拨叉，拨叉可焊接或用螺栓固定在传动臂上，传动臂安装于导电器设施上，其表面与导管中心zui近距离应保持在100mm左右。拨叉插入导电器内，应保证在全线自由上下摆动。其范围为40mm，并能吸收其它方向的传动误差和冲击。
    7、接通电源试行时应注意下列事项：
    （1）通电前复查全线安装情况，确认无误后，调试人员可进行入操作岗位，其他人员应撤离现场或进入安全地区。
    （2）接通电源后，不急于开动起重机，观察静态通电是否正常，然后启动小车电机，试运行两分种，再启动大天车电机，以低速行驶，沿全线观察，应特别注意运动部分与支架、水泥柱等有无碰擦的可能性，若发现下述情况，应立即纠正：
    a、导管有较大异动，应调整导管或修正拨叉。
    b、导电器运行时有异常声响，应检查导轨连接点是否平坦。